こんにちは、ショショウです。

ブレーキローターまたはディスクの錆をどうしても落としたい管理人、タイヤを外して磨く事も可能だが工具が今は全く手持ちに無い。錆自体は特に走行性能に支障は出ないものの、やはり見栄えが非常に悪い。管理人は簡単に錆を落とせる方法を調べる事にした。

そして、すぐにこのような情報が。

２０分ぐらい走らせれば軽度のものは落ちるでごわす(^^)

ネットで一番信用出来ないのは

(^^)　←これ

そして、語尾のごわすが何よりも信憑性に欠ける。西郷隆盛がネットに降臨してるとは。

だが、物は試しに走らせる事にした。深夜に４時間ちょっと仕事をし、３時ぐらいにコンビニに行こうと思ってたから丁度いい。

走るコースは高低差が激しいがゆったり走れるいつものドライブコース。日中は車だらけだが、深夜ともなるとトラックしかいない。これならばブレーキの感触も確かめつつ走れる。ただし、法定速度は厳守だ。

これを３周ぐらいしよう。

距離にしておよそ１０数キロだろうか。

これでキレイになれば解決だ。

・・・・・・・・・・・・・・・・・

うーむ……ブレーキの利きは確かに問題無いな。こう寒いとエンジンの吹け上がりも気になる所だが、よく吹けてる。

家に帰還。

さてさて、どうなってるかなー？

 

おおーーーーーーー

キレイになってる……

西郷隆盛さん疑ってごめんなさい。

元の状態の写真は無いですが、なかなかひどかったんです。

これで一件落着だ！！！！

この件はこれにて終わりなんですが、そろそろ車が何なのか発表してほしいという声もたくさんありますので、今日はちょろっと写真を載せようかなと思います。ヒント程度ですが……

 

車のフォルムで車種が何なのかは分かる人は分かると思います。

意外だなーと思われるかもしれませんが、この車は走行性能が良いですね。特にハンドリングが。ハンドルを切ると素直にノーズが入っていきます。車体の全幅は意外と大きいなと思いました。

ただ、乗り手は案外選ぶかもしれません。この手の車に乗りなれている人は問題ないでしょうけども、シートに座った時の目線はかなり低いです。ウチのはさらに任意で車高も下がっているので目線はもっと低くなります。それ故に死角が生まれやすくなります。

家の者はあまり運転したがらないです。

この車は特殊と言えば特殊ですかね。

というわけで、今日はおしまいです。

錆が無くなって良かったー(・∀・)

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